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G-210MC數(shù)控車削中心結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1．本機(jī)床是我司參考國外技術(shù)而設(shè)計(jì)的成熟產(chǎn)品，機(jī)床是平床身斜床鞍結(jié)構(gòu):整體床身、床腳樹脂砂鑄造成形，縱向?qū)к壦椒胖茫舶霸谒綄?dǎo)軌上作縱向進(jìn)給移動(dòng)，滑板在30傾斜的床較導(dǎo)軌上作橫向進(jìn)給移動(dòng)，縱、橫向快速進(jìn)給速度可達(dá)36m/min，形成平床身斜床鞍結(jié)構(gòu)，減少主軸箱、尾座及床鞍的安裝高度,極大提高整機(jī)剛性。

2．床身設(shè)計(jì)分集屑區(qū)及集水區(qū)，可很好地將冷卻液集中流到水箱內(nèi)，避免了漏水現(xiàn)象。

3．機(jī)床能完成直線、圓弧、公英制螺紋、多頭螺紋的加工，能適用于車削形狀復(fù)雜和精度要求高的盤類、軸類零件加工;
4．機(jī)床導(dǎo)軌和滑鞍導(dǎo)軌均采用高精線性滾動(dòng)導(dǎo)軌，機(jī)床適合重車削、加工精度保持性好﹔

5．?dāng)?shù)控系統(tǒng)為FANUC Oi-TD控制系統(tǒng)+伺服驅(qū)動(dòng)，主軸采用伺服主軸;

6．采用日本NSK主軸成套軸承組，經(jīng)精密裝配和動(dòng)平衡測試的主軸，保證主軸精度高的、噪聲低、剛性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速及恒速切削，啟動(dòng)及停止迅速﹔

7．各潤滑點(diǎn)采用強(qiáng)制自動(dòng)潤滑裝置進(jìn)行定點(diǎn)定量潤滑絲杠及導(dǎo)軌，當(dāng)油泵狀態(tài)異常或油量不足時(shí)，自動(dòng)產(chǎn)生警告訊號(hào);

8．機(jī)床采用意大利DUPLOMATIC十二工位的伺服動(dòng)力刀架，刀架可正反向旋轉(zhuǎn)最近路徑換刀，換刀速度快、定位剛性好、重復(fù)定位精度高;
9．采用中國臺(tái)灣億川產(chǎn)8"標(biāo)準(zhǔn)中空液壓卡盤(p210mm)和中空回轉(zhuǎn)油缸(含逆止閥)，通過手動(dòng)按鈕控制工件夾緊、松開;

10．采用全封閉防護(hù)裝置，防止冷卻液、鐵屑飛濺、泄漏都不能在機(jī)床之外;

11.配可用M代碼編程的液壓尾座。

G-210MC數(shù)控車削中心技術(shù)參數(shù)：